Kết quả 1 đến 1 của 1

    LUẬN VĂN Thiết kế phân xưởng sản xuất săm lốp ôtô qui cánh 9.00-20. Năng suất 750.000 bộ/năm.

    VipKòi Xinh Kòi Xinh Đang Ngoại tuyến (182507 tài liệu)
    Thành Viên Tích Cực
  1. Gửi tài liệu
  2. Bình luận
  3. Chia sẻ
  4. Thông tin
    1
  5. Công cụ
  6. Thiết kế phân xưởng sản xuất săm lốp ôtô qui cánh 9.00-20. Năng suất 750.000 bộ/năm.


    Mục lục
    Đề mục Trang
    Mở đầu--------------------------------------------------------------------------------------3
    Phần I: Lý thuyết chung ------------------------------------------------------------------5I. Hiểu biết chung về săm, lốp ô tô 900- 20--------------------------------------------5
    I.1. Lịch sử phát triển của săm, lốp ô tô------------------------------------------------5
    I.2 Cấu tạo kích thước săm lốp ô tô ---------------------------------------------------10II. Biện luận đơn pha chế cao su bán thành phẩm săm lốp ôtô---------------------13II.1. Cao su mặt lốp ---------------------------------------------------------------------13
    II.1.1. Điều kiện làm việc của mặt lốp------------------------------------------------13
    II.1.2.Lựa chọn cao su.------------------------------------------------------------------13
    II.1.3. Lựa chọn chất phối hợp.---------------------------------------------------------15
    II.1.3.1. Chất lưu hoá.--------------------------------------------------------------------15
    II.1.3.1.1.Lưu huỳnh.--------------------------------------------------------------------15
    II.1.3.2.Chất xuc tiến lưu hoá.----------------------------------------------------------16
    II.1.3.3.Chất trợ xúc tiến.----------------------------------------------------------------18
    II.1.3.4. Chất làm nền.-------------------------------------------------------------------21
    II.1.3.5. Chất độn và chất tăng cường.-------------------------------------------------26
    II.2 .Cao su cán tráng.-------------------------------------------------------------------31
    II.2.1. Điều kiện làm việc của cao su cán tráng.-------------------------------------31
    II.2.2. Lựa chọn cao su.-----------------------------------------------------------------32
    II.2.3. Lựa chon chất phối hợp.---------------------------------------------------------32
    II.2.3.1. Chất lưu hoá.--------------------------------------------------------------------32
    II.2.3.2. Chất xúc tiến lưu hoá.---------------------------------------------------------33
    II.2.3.3. Chất trợ xúc tiến lưu hoá-----------------------------------------------------34.
    II.2.3.4.Chất làm nền.--------------------------------------------------------------------34
    II.2.3.5.Chất độn và chất tăng cường.-------------------------------------------------35
    II.3.Cao su hông lốp.---------------------------------------------------------------------35
    II.3.1.Điều kiện làm việc của cao su hông lốp.---------------------------------------35
    II.3.2. Lựa chon cao su------------------------------------------------------------------35
    II.3.3.Lựa chọn chất phối hợp.----------------------------------------------------------35
    II.3.3.1. Chất lưu hoá.--------------------------------------------------------------------35
    II.3.3.2.Chất xúc tiến lưu hoá.----------------------------------------------------------36
    II.4. Cao su hoãn xung-------------------------------------------------------------------37
    II.5.Cao su làm tanh---------------------------------------------------------------------38
    II.6.Cao su làm săm.---------------------------------------------------------------------39
    II.7.Cao su màng lưu hoá----------------------------------------------------------------41
    II.8. Cao su chân van.--------------------------------------------------------------------41
    II.9. Cao su yếm lót----------------------------------------------------------------------44
    III. Lựa chọn và diễn giải dây chuyền công nghệ sản xuất săm lốp ôtô.----------45
    III.1.Giới thiệu về dây chuyền sản xuất .----------------------------------------------46
    III.2. Sơ luyện----------------------------------------------------------------------------46
    III.3. Hỗn luyện--------------------------------------------------------------------------47
    III.4. Lọc và trộn lưu huỳnh (hỗn luyện lần 2)---------------------------------------48
    III.5. Nhiệt luyện-------------------------------------------------------------------------48
    III.6. ép đùn ống--------------------------------------------------------------------------49
    III.7. Nối đầu-----------------------------------------------------------------------------49
    III.8. Lưu hoá-----------------------------------------------------------------------------49
    III.9. Kiểm tra sản phẩm (KCS)--------------------------------------------------------50
    III.10. Đóng gói.--------------------------------------------------------------------------50
    III.11. Sản xuất màng lưu hoá.---------------------------------------------------------51
    III.12. Dây truyền sản xuất lốp ôtô.----------------------------------------------------52
    III.12.1. Sơ luyện-------------------------------------------------------------------------52
    III.12.2. Hỗn luyện.---------------------------------------------------------------------52III.13.3. Nhiệt luyện. --------------------------------------------------------------------52III.13.4. Cán tráng.-----------------------------------------------------------------------54III.13.5. Cán hình mặt lốp.--------------------------------------------------------------54III.14. Bộ phận sản xuất tanh.----------------------------------------------------------54III.14.1.Tanh 1 sợi (tanh cứng).--------------------------------------------------------55III.14.2. Tanh nhiều sợi:-----------------------------------------------------------------55III.14. Thành hình lốp.-------------------------------------------------------------------56III.15. Lưu hoá lốp.----------------------------------------------------------------------56III.16. Kiểm tra chất lượng.-------------------------------------------------------------56III.17. Đóng gói, nhập kho.-------------------------------------------------------------57TÀI LIỆU THAM KHẢO--------------------------------------------------------------58


    Xem Thêm: Thiết kế phân xưởng sản xuất săm lốp ôtô qui cánh 9.00-20. Năng suất 750.000 bộ/năm.
    Nội dung trên chỉ thể hiện một phần hoặc nhiều phần trích dẫn. Để có thể xem đầy đủ, chi tiết và đúng định dạng tài liệu, bạn vui lòng tải tài liệu. Hy vọng tài liệu Thiết kế phân xưởng sản xuất săm lốp ôtô qui cánh 9.00-20. Năng suất 750.000 bộ/năm. sẽ giúp ích cho bạn.
    #1
  7. Đang tải dữ liệu...

    Chia sẻ link hay nhận ngay tiền thưởng
    Vui lòng Tải xuống để xem tài liệu đầy đủ.

    Gửi bình luận

    ♥ Tải tài liệu

social Thư Viện Tài Liệu

Từ khóa được tìm kiếm

Nobody landed on this page from a search engine, yet!

Quyền viết bài

  • Bạn Không thể gửi Chủ đề mới
  • Bạn Không thể Gửi trả lời
  • Bạn Không thể Gửi file đính kèm
  • Bạn Không thể Sửa bài viết của mình
  •  
DMCA.com Protection Status